2014年06月16日我司接受某保險(xiǎn)公司委托,對2014年06月14日發(fā)生的一起單方事故的性質(zhì)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。
資料顯示:保險(xiǎn)標(biāo)的是一輛2012年款的奔馳S350轎車, 2014年06月14日16時(shí)43分,保險(xiǎn)公司接到駕駛員(被保險(xiǎn)人公司駕駛員)的報(bào)案稱在2014年06月14日15時(shí)40分,其駕駛標(biāo)的車在江蘇省鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市江蘇利民紙品包裝有限公司廠房內(nèi),行駛不慎撞到廠房圍墻,本車前部損壞嚴(yán)重,圍墻倒塌。總損失初步預(yù)估約50萬元。
接到委托后,我司調(diào)查人員根據(jù)事故損失照片,首先對案件進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評估。根據(jù)照片反映:標(biāo)的車為2012年的黑色奔馳S350轎車,前部損失較為嚴(yán)重;事發(fā)地為一廠房內(nèi),圍墻被撞倒,地面散落諸多磚塊;駕駛員人在現(xiàn)場,自稱為公司車輛駕駛員;車輛次日被拖至常州金壇市一修理廠。
我司調(diào)查人員初步分析:1,事故地點(diǎn)是單位廠房,廠區(qū)內(nèi)空閑狹窄,而造成車損嚴(yán)重需較快車速,與常理不符;2,報(bào)案駕駛員為車輛專職駕駛員,駕照也持有時(shí)間較長,犯此油門當(dāng)剎車的低級錯(cuò)誤的概率較低;3,車主從始至終未露面,態(tài)度含糊。4車輛較新,卻拖至普通修理廠維修,與一般人的高檔車要去4S店維修的心理有異。
綜上,我司調(diào)查人員大膽猜測,此次事故的主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在于:1酒駕;2頂包。
針對上述疑點(diǎn),我司調(diào)查人員通過外聯(lián)手段,聯(lián)系了與我司合作的車輛技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),希望能從氣囊爆炸時(shí)間入手,核實(shí)事故真實(shí)時(shí)間。調(diào)查人員帶領(lǐng)技術(shù)部奔馳組的專家,攜帶奔馳車專用電腦一同前往常州金壇德奧汽修。在對汽車進(jìn)行一系列的技術(shù)診斷之后,電腦已能顯示出具體出險(xiǎn)日期系2014年6月14日,但由于車輛受損嚴(yán)重,電瓶曾一度斷電,造成數(shù)據(jù)丟失。故具體出險(xiǎn)時(shí)間未能讀取。
與此同時(shí),另一組調(diào)查人員首先前往了事發(fā)地,走訪了周邊情況。由于事發(fā)地在被保險(xiǎn)人公司廠區(qū)內(nèi),廠房人員聲稱監(jiān)控設(shè)備故障,無法調(diào)取。于是,調(diào)查人員通過我司外聯(lián)手段,聯(lián)系了鎮(zhèn)江市交巡警大隊(duì),得到了警方的配合支持。通過技術(shù)手段對標(biāo)的車輛行駛軌跡及監(jiān)控信息進(jìn)行了核實(shí)。同時(shí),根據(jù)前期筆錄,調(diào)查人員通過技偵手段,調(diào)閱了車主及駕駛員的手機(jī)通話清單與通話基站坐標(biāo),果然有重大發(fā)現(xiàn)。
技術(shù)資料顯示,標(biāo)的車輛于事發(fā)當(dāng)日14日凌晨時(shí)分,即已向事發(fā)廠區(qū)方向行駛,而后再無行駛軌跡。而根據(jù)后期經(jīng)過高精度還原的監(jiān)控照片顯示,駕駛員系車主本人。而在隨后的十分鐘內(nèi),車主在廠房坐標(biāo)內(nèi)連續(xù)撥打了數(shù)個(gè)電話,其中有一個(gè)電話是撥打110的,但是僅僅接通1秒便掛斷了;其余通話時(shí)間均較長,最后一個(gè)電話是打給駕駛員的。調(diào)查人員分析,車主在將車輛駛?cè)霃S房準(zhǔn)備停車時(shí),由于某些原因?qū)е乱庾R模糊,不慎撞墻。一時(shí)慌亂,到處打電話詢問朋友,而后打電話讓司機(jī)前來,再向警方及保險(xiǎn)公司報(bào)案。
6月19日下午,我司調(diào)查人員前往鎮(zhèn)江揚(yáng)中,在當(dāng)?shù)孛窬呐浜舷?,正式約見了車主。調(diào)查人員及民警在例行詢問及做筆錄后,向其出示了相應(yīng)證據(jù)及資料,并告知了車主保險(xiǎn)詐騙的嚴(yán)重后果及應(yīng)付的法律責(zé)任。車主迫于強(qiáng)大的事實(shí)證據(jù),在短暫猶豫之后,承認(rèn)了酒駕發(fā)生事故,下午找駕駛員前來頂包報(bào)案的事實(shí)。承諾放棄向保險(xiǎn)公司索賠,現(xiàn)場簽署了《放棄索賠聲明》。

